Cuando apenas ha transcurrido un dia del terrible accidente ocurrido en Flores que les costo la vida a 11 personas y dejo más de doscientos heridos, se produjo un durisimo cruce entre representantes de la empresa concesionaria del servicio del ex Ferrocarril Sarmiento (TBA) y el Ministro de Justicia y Seguridad Porteño Guillermo Montenegro.
La empresa como ya tiene acostumbrado a todo el mundo, comenzó a deslinadar responsabilidades , mejor dicho, empezó a culpar a los demás, y esto llevo a la reacción de Guillermo Montenegro que calificó como una estupidez la queja por parte del vocero de TBA, acusando a la Policia Metropolitana de no avisar sobre el incidente en el que un camión recolector de basura rompió involuntariamente la barrera de la calle Artigas
Montenegro, consideró que tal acusación “ridiculiza un accidente como el de ayer”, al asegurar que, según las imágenes captadas por las cámaras policiales, “un camión de basura pasa la barrera porque un empleado de TBA se lo permite, y en ese momento se produce la rotura”.
El vocero de TBA, Gustavo Gago, acusó a la fuerza de seguridad porteña de no haber sancionado al chofer del camión por cometer una infracción a la "ley de Tránsito", y por no haber colocado "una consigna" de uno de sus agentes en el lugar pese a haber tenido filmada la maniobra. la empresa concesionaria, insistió con que la barrera estaba en 45 grados porque "alguien" colocó "un palo trabándola", al tiempo que reclamó a la Justicia que establezca "quién forzó" de esa manera "el mecanismo" del obstáculo de seguridad.
Recordemos que el primer objeto de las acusaciones de Gago fue el chofer del colectivo 92, pero al enterarse de su fallecimiento parece que decidieron elegir otro responsable.un capitulo más de la penosa historia de TBA como responsable de la linea de trenes Domingo Faustino Sarmiento
0 comentarios:
Publicar un comentario en la entrada