El Metrobus en Liniers

El saber popular dice “no se puede ocultar el Sol con la palma de la mano”. A pesar del esfuerzo de algunos, la luz del Sol siempre nos hace ver la realidad de los acontecimientos.La idea de trasladar personas en menor tiempo resulta favorable; sin embargo, muchas veces las ideas positivas se desvirtúan por una mala implementación. En el año 2.008, la Ley Nº 2.992 crea el sistema del METROBUS DE BUENOS AIRES con el objeto de generar un sistema de tránsito rápido, diferenciado y en red para el transporte masivo de pasajeros. En su artículo 11º, este instrumento legal fija la ubicación del “Corredor Modelo” sobre la Av. Juan B. Justo; cuando en los Artículos 9º y 12º se establecen las pautas para su “Ejecución e Implementación”, se faculta al Ejecutivo de la Ciudad a disponer las acciones necesarias para su materialización “... llevando adelante la totalidad de los procedimientos administrativos...”. Sobre este particular corresponde poner el acento sobre los carriles exclusivos y la construcción de las estaciones – parador en la propia calzada que deben ser aprobados por la Legislatura de acuerdo a los procedimientos establecidos en el Código de Tránsito y Transporte de la Ciudad – Ley Nº 2.148. En función a las particularidades propias a ejecutarse en Liniers, desde el 5 de agosto del pasado año 2.010, más de 600 vecinos del barrio esperan una respuesta por parte de los diputados miembros de la Comisión de Tránsito y Transporte de la Legislatura de la Ciudad; se les solicitó la exhaustiva revisión del proyecto en su carácter de miembros de la Comisión de evaluación y seguimiento de este sistema.Tampoco la Defensoría del Pueblo de la Ciudad ha obtenido las explicaciones acerca de las situaciones del proyecto para con el barrio de Liniers; ante su consulta acerca del detalle de las obras, los funcionarios de la Ciudad expresan: “ en cuanto al detalle de las obras a realizar el mismo no puede ser suministrado, ya que se trata de un Proyecto en marcha...”. Esta afirmación resulta toda una definición en sí mismo, si no puedo detallar las obras en marcha y/o a ejecutar, mucho menos las pudo haber evaluado correctamente la autoridad de aplicación; nos deberíamos preguntar porque la definición y el detalle de las obras y operatoria de éste proyecto planificado son sistemáticamente ocultados para con el barrio de Liniers?Observando de manera objetiva la escueta documentación disponible acerca del proyecto, los vecinos estamos en condiciones de afirmar:

1. Según el texto de la Disposición Nº 1.212 – DGET / 2.010, el proyecto del METROBUS se ha categorizado como de “Sin Relevante Efecto” sólo para la construcción de los paradores sobre la traza de la Av. Juan B. Justo entre el 700 y el 9.400, dejando afuera al área de Liniers dónde se ubicarán el parador cabecera, la terminal e instalaciones fijas de este sistema.
2. No se dan explicaciones acerca del funcionamiento del centro de transbordo en la puerta del Estadio de Vélez Sarsfield ni se indica cómo y dónde va a operar la transferencia de pasajeros los días de eventos masivos.
3. Tampoco se define la situación y pautas de funcionamiento de la parada cabecera secundaria de la Línea 166 que a partir de la implementación del servicio del METROBUS se ubicará en alguna parte del barrio de Liniers.
4. No se contempla el impacto de la terminal del METROBUS a ubicarse en los bajo autopista de Gallardo y Madero; es más, la guarda que hoy de hecho ya está funcionando, infringe la normativa ambiental vigente según los propios informes de la Agencia de Protección Ambiental del Gobierno de la Ciudad (según Informe Nº 720 – DGET / 2010, ratificado por Informe Nº 10.110 – DGET / 2010 con fecha 6 de diciembre de 2.010).
5. Por último, no se especifica cómo se reubicarán las paradas y que recorridos realizarán los colectivos que hoy operan Gana y Francisco de Viedma, en los espacios donde se construirán los paradores cabeceras del METROBUS (las paradas de la Línea 108 y los cinco ramales de la Línea 21).

Como verán, nos sobran motivos para estar preocupados y ocupados con la inserción de éste proyecto en nuestro querido y tantas veces maltratado barrio de Liniers.

Agrupación Vecinos de Liniers Norte -23 de Febrero de 2011